Ir al contenido principal

EL ENSANCHE DEL MARQUÉS



José de Salamanca y Mayol, Marqués de Salamanca / Conde de Los Llanos (Málaga, 23 de mayo de 1811—Carabanchel bajo, Madrid, 21 de enero de 1883

 

 

TOMADO DE EL DIARIO VASCO DE FECHA 6 DE FEBRERO DE 2008 EN LA SECCIÓN “LA CALLE DE LA MEMORIA” ESCRITO POR MIGUEL G. GURPEGUI

 

1883:

La urbanización y construcción del Ensanche Oriental donostiarra fue promovida por el Marqués de Salamanca, un hombre con una vida de “película” que murió hace 125 años.

 

Leíamos un ejemplar del periódico EL URUMEA del 31 de enero de 1883, cuando allí, entre las reseñas apareció la mención.

“El señor presidente manifestó que acaban de fallecer dos personas. El marqués de Salamanca y el señor marqués de Comillas, que han contribuido eficazmente al embellecimiento de esta ciudad y que el municipio estaba en el caso de expresar a sus familias el sentimiento profundo que en esta agradecida población han causado sus sentidas muertes”.

Se nos olvida a los donostiarras con frecuencia que ese primer tramo de lo que algunos llaman ya Paseo Nuevo, es el paseo de Salamanca. Y nos confundimos también al pensar que esa Salamanca es una capital de provincia más que aparece en el callejero donostiarra. No, el paseo está dedicado al marqués de Salamanca desde septiembre de 1885, o sea, muy poco después de su fallecimiento.

Alguna vez dijo Juan Peña en su Koxkas (periodista que en el mismo periódico tenía una sección con ese nombre) sobre el marqués de Salamanca que “fue una figura fabulosa. De haber nacido en Estados Unidos, su biografía estaría en libros y más de una película se habría rodado sobre su actividad empresarial, hijo de un talento fuera de serie que le llevaba a emprender los más variados negocios por difíciles que parecieran”.

José de Salamanca, marqués de Salamanca y conde de los Llanos, nació en Málaga y estudió en Granada. Llegó a ser Ministro de Hacienda y hasta presidente del gobierno. Sin embargo, no pasaría a la historia como político sino como emprendedor.

En 1841, el marqués de Salamanca se hizo con el monopolio de la sal. En lo que hoy llamaríamos un pelotazo, ganó en la bolsa 30 millones de reales. El incansable Salamanca creó la Sociedad del Ferrocarril de Aranjuez, vendió a Rostchild la línea férrea Madrid Alicante y se embarcó en la construcción de trenes en Alemania, Francia e Italia, hasta llegó a involucrarse en el proyecto de una línea de ferrocarril sobre el canal de la Mancha.

En nuestra ciudad, le debemos la construcción del Ensanche Oriental, en el que se sitúa su paseo. Con el derribo de las murallas y el encausamiento y desembocadura del río Urumea, el marqués de Salamanca consiguió la concesión de la expansión de San Sebastián por el Ensanche Oriental.

Parece ser que nuestro hombre invirtió mucho dinero en la urbanización y construcción de estas manzanas y que el negocio no fue demasiado redondo.

Esto, unido a sus pérdidas en los negocios del tabaco, hizo que al final de sus días el marqués hubiera de vender algunas de sus posesiones y abandonar el lujo y ostentación en los que durante años vivió.

Se encontraba en nuestra ciudad el 17 de enero de 1883 cuando se sintió enfermo, murió días después, el día 21. Aunque se nos pasó la fecha, no queremos dejar de recordarle en esta calle de la Memoria.

Hasta aquí la crónica del Sr. Miguel G. Gurpegui

 

 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

 

Los donostiarras hemos conocido al Marqués de Salamanca como consecuencia de la construcción del Ensanche Oriental que él lo desarrolló y al que se le impuso el nombre de Paseo de Salamanca. Pero este hombre tiene una gran historia en España y que resumiré aquí, pues creo que es merecedor de que la conozcamos.

I marqués de Salamanca y I conde de Los Llanos con Grandeza de España, fue un influyente estadista, destacada figura aristócrata y social y hombre de negocios durante el reinado de Isabel II de España. Da nombre al actual barrio de Salamanca de Madrid, parte del ensanche de la ciudad que impulsó como lo hizo en San Sebastián con el Ensanche Oriental. De vida aventurera y con múltiples altibajos, a José de Salamanca se le atribuyen numeroso negocio con grandes beneficios en sectores como el ferroviario, como queda dicho, la construcción, la banca o la inversión bursátil, además fue acusado de varias corruptelas relacionadas con la especulación en bolsa; a menudo como socio de otros destacados miembros de la sociedad española del momento, incluyendo a María Cristina de Borbón, madre de Isabel II y regente durante su minoría de edad. Probablemente llegó a poseer, en sus mejores momentos, la mayor fortuna de España.

 

OCASO DE SUS EXITOS EN LOS NEGOCIOS

 

 

A partir de 1860, la carrera de Salamanca comenzó a declinar. Su patrimonio disminuía rápidamente por sucesivos negocios que no terminaban de arrancar. En esta época obtuvo su renombrado título de marqués de Salamanca de manos de la reina (1863) y el de conde de Llanos (1864) con el que obtuvo la Grandeza de España. En 1876 se vio obligado a vender su palacio, uno de los más elegantes y de mejor factura de la época (palacio del Marqués de Salamanca), en el paseo de Recoletos de Madrid, actualmente pertenece al banco BBVA.

Además de este poseía el palacio de Vista Alegre en Carabanchel Bajo, el de Buena Esperanza en Carabanchel Alto, otro en Aranjuez, posesiones en Los Llanos, el palacio de Mitra en Lisboa, un hotel propio en París y otro alquilado en Roma, todos ellos con un ejército de sirvientes a sus órdenes.

Durante la Restauración, consiguió en 1879 los derechos de construcción del canal del Duero, aunque ello no le iba a permitir rehacer su casi extinguida fortuna, y contribuyó al proyecto de reforma de las prisiones de iniciativa privada impulsado por el jurista y político conservador Francisco Lastres, que fue aprobado por la Real Orden de 29 de diciembre de 1875 y que daría lugar a la construcción de la Escuela de Reforma Santa Rita en Madrid. El marqués de Salamanca formó parte de su Junta de patronos como Presidente, junto al conde de Morphy (Vicepresidente) y Manuel María Álvarez (Tesorero).

Finalmente murió, en 1883, endeudado por valor de seis millones de reales. A lo largo de una vida de lujo y sibaritismo externos, José de Salamanca había sido revolucionario, abogado, conspirador, alcalde, juez, banquero, contratista de obras, empresario de teatros, director de empresas, ingeniero, agricultor, ganadero, ministro, senador, diputado, marqués, conde y Grande de España.

Existen actualmente calles dedicadas al marqués de Salamanca en Málaga (barrio del Molinillo), Alicante, Talayuela, Navalmoral de la Mata, Torremolinos y Castellón de la Plana. En San Sebastián una calle de la ciudad se denomina paseo de Salamanca en su honor. En Madrid, además del barrio de Salamanca ha dado nombre a la plaza del Marqués de Salamanca. Esta plaza fue proyectada por el arquitecto municipal Pablo Aranda, al igual que también proyectó el pedestal de la estatua de José de Salamanca que hay situada en la misma plaza. En Estados Unidos de América, en el estado de Nueva York, el pueblo de Salamanca cambió su nombre en honor a las generosas donaciones a la comunidad indígena (indios Seneca).

 

José María Goikoetxea Anabitarte, 24 de Mayo 2020

 

Comentarios

Entradas populares de este blog

LA BARRACA DE ALDAPETA----II Mi artículo anterior fue en 1891 a propósito de las obritas que por el malísimo estado en que hallaba la barranca acordó ejecutar el M. I. Municipio, o sea su comisión de obras, y la suspensión de las mismas, dictada por un señor concejal. Estuvieron paralizadas cerca de un año, continuando y terminándolas al poco tiempo, por lo que, y por la parte que me corresponde, doy gracias a los señores concejales que al efecto intervinieron. Manifesté entonces, extraoficialmente, sería conveniente la colocación de una o dos farolas de petróleo en la parte más peligrosa que por la gran pendiente (26%) fue necesario hacer gradas. Se me contestó que el Municipio, recargado, se encontraba en el caso de hacer economías. La gravedad del asunto me hizo desistir de mi deseo; pero queriendo evitar en lo posible que algún día sucediera alguna desgracia, pensé armonizar la economía del Municipio con la seguridad personal. Se publicó en los periódicos de aquel tiempo a que me h...
  OBSERVATORIO METEOROLOGICO DE IGUELDO   1 El Cantábrico, aunque pequeño mar, que nos descubre preciosas playas, calas, acantilados, con frecuencia se agita y nos presenta su lado peligroso. Este lado peligroso, consiste en fuertes vientos, olas de gran altura (8 o 9 metros , en ocasiones más) y cubre casi en su totalidad esas playas que cuando se muestra tranquilo nos las presenta preciosas. Cuando esto ocurre se forman grandes resacas y galernas que desde el Atlántico se arrinconan en el Golfo de Vizcaya. En muchas ocasiones, las masas de agua que arrastran a la costa producen serias inundaciones en el interior pero, cuando estos fenómenos ocurren, más o menos repentinamente, sorprende a embarcaciones lejos de puerto para resguardarse, que han salido a la pesca diaria que es como se ganan el sustento para la familia. Son innumerables los pescadores que han perdido la vida en el mar Cantábrico por estos fenómenos meteorológicos. En los puertos de nuestras ...
Ensanche de la ciudad – primer ensanche Sec. D – Neg. 3 – Ser. II – libro 1760 – Exp. 3- H01760-03- Años 1862-1864 – AMSS. Concurso para el ensanche de la ciudad: *Plano del proyecto de ampliación para la Ciudad de San Sebastián, cuyo epígrafe es “Valladolid” *Plano del proyecto de ampliación de la Ciudad bajo el lema “San Pelayo y Santa Bárbara saludan a San Sebastián. *Copia impresa del plano general de la Ciudad y Puerto de San Sebastián, con la ampliación de la nueva población, por A. Cortazar. Copia impresa de la memoria descriptiva del proyecto de ensanche de S. S. presentado al concurso con el lema “Porvenir” firmada por D. Antonio Cortazar. M E M O R I A D E S C R I P T I V A D E L P R O Y E C T O D E E N S A N C H E DE S A N S E B A S T I A N PRESENTADO AL CONCURSO CON EL LEMA “PORVENIR” F O R M A D O POR EL ARQUITECTO, DIRECTOR DE OBRAS PROVINCIALES DE GUIPUZCOA D. ANTONIO CORTAZAR Y APROBADO POR REAL ORDEN DE 11 DE OCTUBRE DE 1864 SAN ...